5 MVA Railway Traction Transformer-132/1.22 kV|Afrika Atsimo 2025

Ny fotony dia vita amin'ny -tambajotra vy silisiôna avo lenta, izay manana fahatapahan'ny andriamby tsara sy ambany fatiantoka, miantoka ny fahombiazany sy ny fitoniana. Ny famolavolana rafitra laminated dia mampihena ny fatiantoka amin'izao fotoana izao ary manatsara bebe kokoa ny fahombiazan'ny insulation sy ny fahombiazan'ny fampiasana angovo amin'ny alàlan'ny fampiasana fitaovana insulation eo anelanelan'ny sosona. Ny fotony dia natao amin'ny -endrika tady mihidy mba hamoronana circuit andriamby mihidy sy hanatsara ny fampiasana ny sahan'andriamby eo am-pandinihana ny fahombiazan'ny fanaparitahana hafanana mba hitazonana ny mari-pana miasa mifanaraka amin'ny enta-mavesatra be, ka hanalava ny androm-piasana. Fanampin'izany, ny fototra dia natao hampihenana ny fitsabahana elektromagnetika, hiantohana ny fahamarinan-toerana tsy misy fiantraikany amin'ny fitaovana manodidina. Ny fizotry ny fivoriany dia novolavolaina tsara mba hiantohana ny fampidirana mafy ny singa, ny fampihenana ny fihovitrovitra sy ny tabataba mekanika, ary ny fanatsarana ny tanjaky ny rafitra sy ny fahamarinan-toerana.

Fifandraisana: Yd ± 15 degre (Ny -ambany miolikolika sy ny fahatelo fahatelo dia samy mifandray amin'ny delta, miaraka amin'ny fahafahan'ny -ambany miodina tertiary dia 100 kVA)

Ny windings rehetra dia insulated tanteraka.

Fihodinana -volta ambony: Fifandraisana kintana

-Velona voalohany miolikolika: Fifandraisana delta

Iva -mihodinkodina faharoa: Ny -mihodinkodina faharoa faharoa dia tokony ampifandraisina amin'ny delta, miaraka amin'ny fanefena misy fiodinana delta tsy miankina roa, ny dingana-nafindra 15 degre. Misy dingana enina amin'ny fihodinana faharoa, izay samy manana tonta mivoaka eo amin'ny 1220 volts. Ny fihodinkodinana faharoa dia tokony natao hifanaraka amin'ny -roa ambin'ny folo fitaovana fanamafisam-peo.
-Volidoly fahatelo ambany: Fifandraisana delta. Ny mpanova dia manome fihodinkodinana telo-fahatelo amin'ny lafiny faharoa mba hamatsiana herinaratra ny mpanova mpanampy. Ny fihodinana fahatelo dia azo tapahina mivantana avy amin'ny fihodinana faharoa na atao ho toy ny fihodinana fahatelo misaraka. Ny fihodinana fahatelo dia tsy maintsy manana bushing misaraka mba hanomezana hery ny transformer fanampiny, izay manana tanjaka 100 kVA.

Ny fihodinkodinana -avo avo dia tokony hampiasa fihodinkodinana kapila mitohy, fa ny fihodinana ambany-dia tokony hampiasa fihodinkodinana helika. Ny transformer dia tsy maintsy ampiasaina amin'ny faritra misy tselatra mafy. Tokony hapetraka eo anelanelan'ny fiara fitateram-bahoaka -volta be sy ny fiorenan'ny tobin'ny tobin-jiro ny mpisakana tselatra. Ny teboka tsy miandany amin'ny fihodin'ny kintana lehibe dia tsy mila avoaka. Ny fiodinan'ny transformer dia tsy maintsy manana tanjaky mekanika ampy hahatohitra ny onjan'ny lesoka.

Ny fitoeran-tsolika dia vita amin'ny takelaka vy miaraka amin'ny hatevin'ny Greater na mitovy amin'ny 6mm, ary ny fonony ambony amin'ny fitoeran-tsolika dia mifandray amin'ny bolts. Volovovovovovovovonavona ny fitoeran-tsolika mpanova, fotsy ny ondana menaka, ary farafahakeliny 125 microns ny hatevin'ny loko. Ao amin'ny fitoeran-tsolika lehibe dia misy fantsona iray misy faucet eo amin'ny sisiny akaikin'ny ondana menaka ary ny iray amin'ny lafiny mifanohitra, izay ampiasaina hampifandraisana ny sivana solika. Ny haavony dia mety amin'ny fiasan'ny tany, miaraka amin'ny lafiny iray amin'ny toerana ambony ary ny iray amin'ny toerana ambany kokoa (raha ilaina, ity lafiny ity dia azo atambatra amin'ny valva tatatra solika). Ny faucet dia manana kofehy anatiny 50mm.

1. Apetaho amin'ny zavatra toy ny sarimihetsika mifikitra ny valva tatatra menaka amin'ny vatana lehibe ary asio tombo-kase eo ambaniny mba tsy hisokatra amin'ny seranan-tsambo ao an-toerana sy any ivelany.

2. Ny fepetra fiarovana dia raisina ho an'ny boaty terminal, boaty fanampiny ary kojakoja hafa mba hisorohana ny fahasimbana amin'ny fiantraikany mandritra ny fitaterana an-dranomasina.

3. Taratasy avy amin'ny orinasa: Tatitry ny andrana nataon'ny orinasanay, boky torolalana momba ny transformer an'ny orinasanay, ary boky torolalana fanampiny.

4. Aorian'ny famonosana, hamafiso ny habe farany ary manaova lisitry ny entana . 5. Dika roa isaky ny marika fandefasana entana dia tokony atao pirinty sy apetaka eo amin'ny zoro ambony havia amin'ny lafiny mifanila amin'ilay fonosana.

Ny fitaterana mpanova 5MVA mankany amin'ny seranan-tsambo Durban amin'ny fepetra CIF (Cost, Insurance, and Freight) dia misy dingana maromaro. Voalohany, tsy maintsy manaraka ny fenitry ny ranomasina ny fonosan'ny mpanova, ary ny antontan-taratasy mifandraika amin'izany toy ny lisitry ny entana, ny faktiora ara-barotra ary ny volavolan-dalàna dia tokony homanina. Manaraka izany, ny orinasan-tsambo mety tsara dia voafidy, ary natao ny fandaharana mba hampidirana azo antoka ny mpanova ho ao anaty fitoeran-tsambo. Mandritra ny fizotran'ny fitaterana an-dranomasina, ny mpitatitra no tompon'andraikitra ary manome fiantohana amin'ny loza mety hitranga amin'ny fitaterana. Rehefa tonga any Durban, dia tokony ho vita ara-potoana ny fomba fandoavana ny fadin-tseranana, ary ny fitaovana manokana ampiasaina hamoahana ny transformer. Farany, ny fitsirihana ny endrik'ilay transformer sy ny fampiasany dia atao mba hahazoana antoka fa tsy misy fahasimbana mandritra ny fitaterana. Araka ny fepetran'ny CIF, ny mpivarotra dia miantoka ny fandaniana sy ny loza rehetra mifandraika amin'ny fitaterana mandra-pahatongan'ny mpanova soa aman-tsara any amin'ny seranan-tsambo.